Recomendación de crucero de Jezera
UN INFORME DE VIAJE DE KARIN Y STEFAN
Crew Sábado, día de llegada: Llegada al ACI Marina Jezera hacia las 12.30 h. Tras una bienvenida muy cortés por parte de Pitter , pronto pudimos instalarnos en el Lagoon 42 «Smaragd».
Nota rápida: Por supuesto, el barco no siempre está listo para ser ocupado tan pronto, desgraciadamente ocurre una y otra vez que las tripulaciones dejan los barcos muy desordenados, mi CONSEJO para que las siguientes tripulaciones puedan comenzar sus vacaciones lo antes posible es que se lleven su basura y todo lo que hayan traído consigo cuando abandonen el barco. Y lo que también es importante, si nota que algo no está técnicamente en orden, por favor hágaselo saber a la tripulación de servicio, porque el equipo de Pitter siempre se esfuerza por mantener todo en las mejores condiciones y agradece cualquier información para asegurar que el yate está en las mejores condiciones. Las expectativas de toda tripulación de alquiler son correspondientemente altas, y con razón. Por favor, no se tome esto como un sermón, nosotros mismos nos hemos acostumbrado y siempre estamos contentos cuando el yate se entrega y se devuelve en un abrir y cerrar de ojos.
Crew Después de guardar nuestro equipaje y de hacernos cargo del barco con el supervisor del yate, algunos fueron a comprar víveres.
CONSEJO: Hay un hipermercado Tommy justo en el cruce de la carretera D121 RD hacia el pueblo de Jezera, que ofrece todo lo que necesita a precios justos.
Textos y fotos proporcionados por Stefan y Karin – ¡muchas gracias!
Nos quedamos sin
Hacia las 16:00 es hora de salir. El destino de hoy es el campo de boyas de Potkucina, en la hermosa bahía al noreste de Otok Kakan. Aquí se respira un aire caribeño con amarres muy chulos a lo largo de la orilla ligeramente arbolada. El agua cristalina es perfecta para nadar y bucear.
😊 Tras una o dos puestas de sol a bordo , tomamos el bote auxiliar hasta el bar-barbacoa Babalu. La comida y la bebida que se sirven aquí son sencillas pero buenas. Hay que aprenderse el «chiste» del anfitrión, luego todo va bien.
Etmal: 12nm
Domingo
Tras un extenso desayuno a bordo, continuaremos hacia nuestro destino de hoy, Otok Žut.
Con buen tiempo, 1016,2 hPa y un buen viento del SE de 9 a 15 nudos, izamos el gennaker y navegamos hacia el NO en dirección a nuestro destino del día. Como este día tenemos unas condiciones de viento perfectas, no nos detenemos a nadar sino que aprovechamos el viento para llegar rápidamente a nuestro destino del día.
CONSEJO: si desea hacer una parada para darse un baño , puede desviarse brevemente a una de las escasas playas de arena de Croacia. Otok Vrgada, con un pequeño pueblo, situada justo debajo de la bahía. Pero cuidado: aquí hay algunos bajíos y un bloque de hormigón escondido en el agua, pero si se orienta por las boyas, lo estará haciendo todo bien. Si quiere tomar una pequeña copa entre medias, encontrará una directamente a la entrada del puerto, a la derecha. Un bonito pub donde también podrá comer.
Continuamos con buen viento y pronto llegamos al campo de boyas de Pristanisce/Luka Žut. Como vamos a visitar Konoba Trabakul por la noche, no atracamos en ninguna boya. El restaurante tiene su propio embarcadero, que por supuesto se puede utilizar gratuitamente si se cena en él. No dispone de electricidad ni agua, pero es un amarre perfecto para pasar la noche. Además, el personal del restaurante está encantado y es muy competente para ayudarle con el amarre.
Tras una tarde relajante a bordo, disfrutamos de una deliciosa cena. Las especialidades croatas de la parrilla y un vino croata igualmente bueno completan la sensación de vacaciones.
Como hago cada mañana, mediodía y noche, compruebo los distintos partes meteorológicos para asegurarme de estar siempre al día. Crew Esto me permite planificar las actividades del día y del día siguiente con la conciencia tranquila y por la seguridad de y del yate, y también relajarme y disfrutar de una copa de vino por la noche.
CONSEJO: Informe meteorológico, además de los ya conocidos como Windy o Windfinder. Informe meteorológico marino croata para pequeñas embarcaciones en varios idiomas, corresponde aproximadamente a lo que también se comunica a través de Navtex.
La previsión meteorológica pronostica un frente de tormentas para los próximos 2 días que empujará desde el oeste a través del Adriático central hacia Croacia.
Rematamos el día perfecto con una copa de Wachau Grüner Veltliner de Domäne Wachau.
Etmal: 16nm
Lunes
Crew Tras la habitual comprobación meteorológica y el briefing del día con un prolongado desayuno, el Smaragd se prepara para soltar amarras.
El destino de hoy es Otok Rava. Dependiendo de cómo evolucione el tiempo, ajustaremos el destino del día.
Abandonamos nuestro amarre hacia las 10.00 horas y, con un viento del oeste de 8 a 12 nudos, esta vez no izamos velas, sino que navegamos a motor. La previsión meteorológica de la mañana confirma la aproximación de un frente de mal tiempo, que debería alcanzarnos hacia el mediodía.
Hacia las 11.00 horas empieza a llover y se levanta viento. Así que decidimos capear el temporal que se avecina en Sali, en Duki Otok. El puerto de la ciudad de Sali está muy bien protegido, especialmente desde el oeste. Entramos en la entrada del puerto, de nuevo diseño y ya terminada, y amarramos en el lado izquierdo del puerto, en el puerto deportivo de la ciudad. Los marineros nos permiten amarrar durante 2 horas de forma gratuita. Eso nos bastará para capear el temporal. Aprovechamos para visitar un supermercado y comprar pan fresco.
Tras unas 3 horas y el paso de un frente de tormenta, continuamos.
Rava está a la vista y decidimos visitar el Konoba Villa Rava esta tarde. Tras reservar con antelación por teléfono y reservar plaza, atracamos justo delante del restaurante.
Etmal: 19nm
Martes
Tras la rutina diaria de la mañana, zarpamos con el destino del día Mala Rava y una parada para nadar en la bahía de Bribinje.
Un pequeño chaparrón pasa por el camino, pero tras un breve interludio da paso al sol. Pasamos un relajante día nadando en la bahía de Bribinje.
La bahía de Bribinje también se encuentra en Dugi Otok y su entorno idílico la convierte en una recomendación absoluta para darse un baño o pasar la noche. Por desgracia, el restaurante del pequeño pueblo no estaba abierto.
A última hora de la tarde, soltamos amarras y navegamos hasta la bahía de Mala Rava, donde hay una maravillosa konoba. Atracamos en el campo de boyas y reservamos sitio para cenar en la trattoria de Mala Rava.
CONSEJO: Este restaurante es una visita obligada para todos aquellos a los que les guste comer pescado. En este restaurante muy sencillo y con un ambiente muy atractivo, el chef jefe, asistido por su mujer y a veces también por su hija, sirve un excelente pescado fresco que se asa directamente al carbón.
Comida excelente, con buenas guarniciones a precios muy justos.
Miércoles
Tras una noche muy relajante, disfrutamos de las soleadas horas de la mañana y partimos hacia las 09:30 para navegar hacia la reserva natural de Kornati. La distancia prevista para el día es de unas 20nm.
Tras el paso del frente tormentoso de los días anteriores, el tiempo ha cambiado ahora a una fase alta, desgraciadamente con muy poco viento. Ese es el sufrimiento de un navegante, un día demasiado, un día demasiado poco, pero lo tomamos como viene. Así que encendemos los motores y nos dirigimos hacia el sur. De vuelta hacia el extremo sur de Dugi Otok.
CONSEJO: A baja velocidad (máx. 1800, alcanzamos aprox. 1,8 litros/hora/motor y 5,5 nudos de velocidad sobre tierra con un manejo cuidadoso del motor y un consumo económico) nos acercamos al siguiente waypoint a la entrada de las islas Kornati.
Cuando lleguemos al waypoint, giraremos a estribor hacia el estrecho canal entre Dogi Otok y Katina. Es una experiencia única atravesar este paso y dirigirse inmediatamente hacia el sur a través de la reserva natural de Kornati.
Pronto llegamos a nuestro destino del día con un tiempo y un sol perfectos. Hoy elegimos terminar el día en Konoba Robinson, que se encuentra en la bahía de Vrulje, en la isla de Kornati. Esta taberna, que visitamos una y otra vez, tiene un buen embarcadero, sin agua ni electricidad, pero gratuito.
ATENCIÓN – Catamaranes: Bajo ninguna circunstancia debe amarrar en la esquina más alejada del interior, aunque el muy servicial personal le guíe hasta allí. La anchura de un catamarán le permite acercarse tanto a la orilla que la tan cacareada anchura de mano de agua bajo la quilla ya no existe aquí con la marea baja. Nosotros mismos ya hemos visto y oído a un gato rozando el fondo.
CONSEJO: Si le gusta la cocina tradicional croata, éste es su sitio. Una peka de cordero o pescado está excelentemente preparada y servida por un personal muy cortés y amable.
Antes de disfrutar de la cena, nos damos un largo baño en la bahía, donde el agua es cristalina y maravillosamente cálida.
Tras una puesta de sol a bordo, disfrutaremos de una buena copa de vino croata.
Etmal: 20nm
Jueves
Hoy partimos hacia Zminjak , una pequeña isla al norte de la isla de Murter. Tras la rutina diaria de previsión meteorológica, desayuno, comprobación de la embarcación y de los instrumentos, lamentablemente continuamos de nuevo a motor.
Aunque los partes meteorológicos habían prometido algo de viento, por desgracia no hubo suficiente para zarpar. Pero no dejamos que esto nos estropeara el día y disfrutamos de la hermosa reserva natural.
Siempre es importante vigilar bien, porque en las islas Kornati hay algunas «galletas», como llamamos a las rocas que apenas asoman fuera del agua. Son difíciles de divisar, sobre todo a contraluz, y están esperando a ser pasadas por alto.
A lo largo de la isla de Kornati, pasando por Otok Piškera y Otok Lavsa, nos desviamos por encima de la isla de Vela Smokvica hacia Murter y Zminjak.
Continuamos en dirección norte hasta llegar al paso entre la isla de Murter y Zminjak. Como disponemos de tiempo suficiente, nos dirigimos al fondeadero de Vela Luka, justo detrás de Rt Ovnija, para bañarnos y disfrutar de un tentempié por la tarde en el restaurante La Spuž. Si le gustan los mejillones, éste es el lugar indicado, servidos en salsa de vino blanco con pan blanco fresco.
A primera hora de la tarde, continuaremos nuestro viaje hacia Konoba Zminjak. Aquí puede amarrar en el campo de boyas o directamente en el embarcadero del restaurante. Cuando amarre en el embarcadero, el personal del restaurante (normalmente el propio jefe) estará dispuesto a ayudarle. Por regla general, también le preguntarán qué le apetece comer por la noche. Puede, pero no está obligado, a dar a conocer su elección. Crew Sin embargo, es una ventaja si tiene una mayor o si la preparación de los platos lleva más tiempo. POR EJEMPLO Peka – el peka de pescado es excelente aquí.
Etmal: 23nm
Viernes
Nuestro último día de navegación
El destino de hoy es Jezera en Murter, así que es hora de la comprobación meteorológica diaria y de otro delicioso desayuno.
Es como magia, en los últimos 3 días la alta se ha estabilizado hasta tal punto que, con una presión atmosférica relativamente constante de unos 1017 hPA, no hay ni un soplo de viento. Qué diablos, nos estamos divirtiendo y seguimos disfrutando del ambiente de estas vacaciones.
De camino, fondeamos en la bahía de Podvrške (al noroeste de Otok Murter) para darnos otro largo baño y tomar un pequeño almuerzo.
Tras entrar en el puerto deportivo, nos dirigimos a la gasolinera, situada directamente en el puerto. Aunque está situada bastante atrás, sigue siendo fácil llegar a ella y tiene mucho espacio para maniobrar. Como el puerto deportivo ACI y el recinto Pitter Yachting no son demasiado grandes, aquí sólo hay tiempos de espera cortos, si es que hay alguno.
CrewTerminamos el viaje, después de amarrar con la ayuda del Pitter- , con una cerveza de amarre o dos… 😉
CONSEJO: Siempre nos gusta tomar nuestra última cena en Konoba Denis, donde no sólo la comida a la parrilla es muy buena, sino que el chef es también un anfitrión muy amable y que habla alemán. Siempre sirve a sus invitados «favoritos» un pequeño «antibiótico»: una copa de brandy casero.
Etmal: 15nm
Jezera en Murter
La base de Jezera en Murter está muy bien situada, desde aquí puede llegar a todos los destinos importantes al norte y al sur en una distancia manejable. Aquí se encuentra realmente en el centro del Adriático central. Es muy fácil llegar al puerto deportivo en coche y hay muchas plazas de aparcamiento disponibles, incluso muy cerca de los pantalanes. Las instalaciones sanitarias son nuevas y están siempre bien mantenidas. El pequeño pueblo también cuenta con muchos buenos restaurantes y varias tiendas. Hay un hipermercado Tommy justo a la entrada del pueblo. Una gasolinera para barcos, que también se puede utilizar para coches, se encuentra directamente en el puerto y, por lo tanto, complementa perfectamente la ubicación. Lo que tampoco es baladí: justo detrás del puerto deportivo, inmediatamente después de la salida del puerto, hay una playa de baño de guijarros, a la que es muy fácil llegar a pie desde el amarradero.
Resumen
Tras la entrega profesional (y posterior devolución) del Lagoon 42 «Smaragd «, tuvimos una semana de navegación muy emocionante y satisfactoria, aunque el tiempo fuera un poco revuelto los primeros días. Después experimentamos Croacia como la conocemos desde hace años, mar limpio (con muy pocas excepciones), islas preciosas, anfitriones muy agradables y un tiempo maravilloso. Crew Siempre depende de la actitud y el equipo de cada uno la forma de enfocar y, en última instancia, de experimentar un viaje en velero.
Así que éste es mi último consejo: «Tómeselo con calma y no se estrese, entonces todo irá bien».
Saludos cordiales, Karin & Stefan – también en este viaje: Christine y Sepp
Lagoon 42 «Esmeralda
Pitter Yachtcharter El catamarán Lagoon 42 «Smaragd» (construido en 2020) se encuentra en la base de ACI Marina Jezera, Croacia, y puede alojar hasta 12 personas en 4+2 camarotes con 4 baños.
Equipado con una vela mayor de sables, foque autovirante, toldo bimini, piloto automático y GPS chart plotter en la bañera, garantiza un fácil manejo y comodidad. Detalles especiales como cojines en la bañera, panel solar e inversor garantizan un lujo adicional.
Ideal para grupos de navegantes que valoran el equipamiento moderno y la navegación relajada.
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