Rekomendacja rejsu od Jezera
RELACJA Z PODRÓŻY OD KARIN I STEFANA
Crew Sobota, dzień przyjazdu: Przyjazd do ACI Marina Jezera około godziny 12.30. Po bardzo uprzejmym powitaniu przez Pittera, wkrótce mogliśmy wprowadzić się do Lagoon 42 „Smaragd”.
Szybka uwaga: Oczywiście łódź nie zawsze jest gotowa do przejęcia tak wcześnie, niestety wielokrotnie zdarza się, że załogi pozostawiają łodzie bardzo nieposprzątane, moją WSKAZÓWKĄ, aby umożliwić kolejnym załogom rozpoczęcie wakacji tak wcześnie, jak to możliwe, jest zabranie śmieci i wszystkiego innego, co przywieźli Państwo ze sobą, opuszczając łódź. I co jest również ważne, jeśli zauważysz, że coś jest technicznie nie w porządku, proszę dać znać załodze serwisowej, ponieważ zespół Pitter zawsze stara się utrzymać wszystko w jak najlepszym stanie i jest wdzięczny za wszelkie informacje, aby zapewnić, że jacht jest w najlepszym stanie. Oczekiwania każdej załogi czarterowej są odpowiednio wysokie i słusznie. Proszę nie traktować tego jako wykładu, sami się do tego przyzwyczailiśmy i zawsze jesteśmy zadowoleni, gdy jacht zostaje przekazany i zwrócony w mgnieniu oka.
Crew Po złożeniu naszych bagaży i przejęciu jachtu przez kierownika jachtu, niektórzy z nas udali się na zakupy spożywcze.
WSKAZÓWKA: Tuż przy skrzyżowaniu drogi D121 RD prowadzącej do miejscowości Jezera znajduje się hipermarket Tommy, który oferuje wszystko, czego Państwo potrzebują w przystępnych cenach.
Teksty i zdjęcia dostarczone przez Stefana i Karin – wielkie dzięki!
Skończyło się
Około godziny 16:00 nadszedł czas, aby wyruszyć. Dzisiejszym celem jest pole boi Potkucina w pięknej zatoce na północny wschód od Otok Kakan. Jest tu karaibski klimat z naprawdę fajnymi miejscami do cumowania wzdłuż lekko zalesionego brzegu. Najczystsza woda jest idealna do pływania i snorkelingu.
😊 Po zachodzie słońca lub dwóch na pokładzie, popłyniemy pontonem do baru Babalu. Jedzenie i napoje serwowane tutaj są proste, ale dobre. Trzeba nauczyć się „dowcipu” gospodarza, wtedy wszystko jest w porządku.
Etmal: 12 nm
Niedziela
Po obfitym śniadaniu na pokładzie kontynuujemy podróż do naszego dzisiejszego celu, Otok Žut.
Przy pięknej pogodzie (1016,2 hPa) i dobrym wietrze z SE o sile od 9 do 15 węzłów, stawiamy genakera i płyniemy w kierunku północno-zachodnim do naszego celu na ten dzień. Ponieważ tego dnia mamy idealne warunki wiatrowe, nie zatrzymujemy się na pływanie, ale wykorzystujemy wiatr, aby szybko dotrzeć do celu.
WSKAZÓWKA: Jeśli chcą Państwo zatrzymać się na kąpiel , można wybrać się na krótką wycieczkę na jedną z rzadkich piaszczystych plaż w Chorwacji. Otok Vrgada z małą wioską znajduje się bezpośrednio pod zatoką. Ale uwaga: jest tu kilka płycizn i betonowy blok ukryty w wodzie, ale jeśli orientują się Państwo według boi, robią Państwo wszystko dobrze. Jeśli chcą Państwo wypić małego drinka w międzyczasie, znajdą go Państwo tuż przy wejściu do portu po prawej stronie. Przyjemny pub, w którym można również zjeść.
Kontynuujemy z dobrym wiatrem i wkrótce docieramy do boi Pristanisce/Luka Žut. Ponieważ wieczorem zamierzamy odwiedzić Konoba Trabakul , nie cumujemy przy boi. Restauracja ma własny pomost, z którego można oczywiście korzystać bezpłatnie, jeśli zjedzą Państwo posiłek w restauracji. Prąd i woda nie są dostępne, ale jest to idealne miejsce do cumowania na noc. Personel restauracji jest również bardzo szczęśliwy i kompetentny, aby pomóc w cumowaniu.
Po relaksującym popołudniu na pokładzie delektujemy się pyszną kolacją. Chorwackie specjały z grilla i równie dobre chorwackie wino dopełnią wakacyjnego nastroju.
Jak każdego ranka, w południe i wieczorem, sprawdzam różne prognozy pogody, aby mieć pewność, że zawsze jestem na bieżąco. Crew Dzięki temu mogę z czystym sumieniem zaplanować działania na kolejny dzień, dbając o bezpieczeństwo jachtu, a wieczorem zrelaksować się przy lampce wina.
WSKAZÓWKA: Raport pogodowy, oprócz znanych, takich jak Windy lub Windfinder. Chorwacka morska prognoza pogody dla małych jednostek pływających w kilku językach, co odpowiada w przybliżeniu temu, co jest również przekazywane przez Navtex.
Prognoza pogody przewiduje front burzowy na najbliższe 2 dni, który będzie przesuwał się z zachodu przez środkowy Adriatyk w kierunku Chorwacji.
Idealny dzień zakończymy kieliszkiem Wachau Grüner Veltliner z Domäne Wachau.
Etmal: 16 nm
Poniedziałek
Crew Po zwykłej kontroli pogody i odprawie podczas obfitego śniadania, Smaragd jest przygotowany do wypłynięcia.
Dzisiejszym celem podróży jest Otok Rava. W zależności od tego, jak rozwinie się pogoda, dostosujemy cel dnia.
Opuszczamy nasze miejsce cumowania około godziny 10.00, a przy zachodnim wietrze o sile od 8 do 12 węzłów tym razem nie stawiamy żagli, lecz płyniemy na silniku. Poranna prognoza pogody potwierdza zbliżający się zły front pogodowy, który powinien dotrzeć do nas około południa.
Około godziny 11.00 zaczyna padać deszcz i wzmaga się wiatr. Postanawiamy więc przetrwać nadchodzącą burzę w Sali na Duki Otok. Port miejski w Sali jest bardzo dobrze chroniony, szczególnie od strony zachodniej. Wchodzimy do nowo zaprojektowanego i już ukończonego wejścia do portu i cumujemy po lewej stronie portu w marinie miejskiej. Marineros pozwalają nam cumować bezpłatnie przez 2 godziny. To wystarczy, aby przetrwać burzę. Traktujemy to jako okazję do odwiedzenia supermarketu i kupienia świeżego chleba.
Po około 3 godzinach i przejściu frontu burzowego kontynuujemy.
Rava jest w zasięgu wzroku i postanawiamy odwiedzić tego wieczoru Konoba Villa Rava. Po wcześniejszej rezerwacji telefonicznej i zarezerwowaniu miejsca, cumujemy tuż przed restauracją.
Etmal: 19 nm
Wtorek
Po codziennej porannej rutynie wyruszyliśmy w rejs do Mala Rava i zatrzymaliśmy się na kąpiel w zatoce Bribinje.
Po drodze przechodzi niewielki deszcz, ale po krótkiej przerwie ustępuje miejsca słońcu. Spędzamy relaksujący dzień pływając w zatoce Bribinje.
Zatoka Bribinje znajduje się również na wyspie Dugi Otok, a jej idylliczne otoczenie sprawia, że jest to idealne miejsce na kąpiel lub nocleg. Niestety restauracja w tym małym miasteczku nie była otwarta.
Późnym popołudniem wyruszamy i wpływamy do zatoki Mala Rava, gdzie znajduje się wspaniała konoba. Zacumujemy w polu boi i zarezerwujemy miejsce na kolację w trattorii Mala Rava.
WSKAZÓWKA: Ta restauracja jest obowiązkowa dla wszystkich, którzy lubią jeść ryby. W tej bardzo prostej restauracji o atrakcyjnej atmosferze starszy szef kuchni, wspomagany przez żonę, a czasem także przez córkę, serwuje doskonałe świeże ryby grillowane bezpośrednio na węglu drzewnym.
Doskonałe jedzenie z dobrymi dodatkami w bardzo uczciwych cenach.
Środa
Po bardzo relaksującej nocy, cieszymy się słonecznymi godzinami porannymi i wyruszamy około 09:30, aby popłynąć do rezerwatu przyrody Kornati. Dzienny dystans planowany jest na około 20 mil morskich.
Po przejściu frontu burzowego w poprzednich dniach, pogoda zmieniła się na wyżową, niestety ze zbyt małą ilością wiatru. To jest cierpienie żeglarza, jeden dzień za dużo, jeden dzień za mało, ale bierzemy to tak, jak przychodzi. Uruchamiamy więc silniki i kierujemy się na południe. Z powrotem w kierunku południowego krańca Dugi Otok.
WSKAZÓWKA: Do następnego punktu trasy przy wejściu na wyspy Kornati zbliżamy się z niską prędkością (maks. 1800, osiągamy ok. 1,8 litra/godzinę/silnik i 5,5 węzła prędkości nad ziemią przy ostrożnym obchodzeniu się z silnikiem i oszczędnym zużyciu paliwa).
Gdy dotrzemy do punktu orientacyjnego, skręcamy prawą burtą w wąski kanał między Dogi Otok i Katina. Przepłynięcie przez to przejście, a następnie natychmiastowe skierowanie się na południe przez rezerwat przyrody Kornati to wyjątkowe doświadczenie.
Wkrótce docieramy do celu naszego dnia przy idealnej pogodzie i słońcu. Dzisiejszy dzień postanowiliśmy zakończyć w tawernie Konoba Robinson, która znajduje się w zatoce Vrulje na wyspie Kornati. Ta tawerna, którą odwiedzamy raz po raz, ma dobre molo, bez wody i prądu, ale bezpłatnie.
UWAGA – Katamarany: Pod żadnym pozorem nie należy cumować w najdalszym rogu po wewnętrznej stronie, nawet jeśli bardzo pomocny personel Państwa tam poprowadzi. Szerokość katamaranu pozwala zbliżyć się do brzegu tak blisko, że tak często przywoływana szerokość wody pod kilem nie jest już dostępna podczas odpływu. Sami już widzieliśmy i słyszeliśmy kota szorującego po dnie.
WSKAZÓWKA: Jeśli kochają Państwo tradycyjną chorwacką kuchnię, to jest to miejsce dla Państwa. Peka z jagnięciny lub ryby jest doskonale przygotowana i serwowana przez bardzo uprzejmą i przyjazną obsługę.
Zanim zjemy kolację, popływamy długo w zatoce, gdzie woda jest krystalicznie czysta i cudownie ciepła.
Po zachodzie słońca na pokładzie delektujemy się kieliszkiem dobrego chorwackiego wina.
Etmal: 20 nm
Czwartek
Dziś wyruszamy na Zminjak , małą wyspę na północ od wyspy Murter. Po codziennej rutynie związanej z prognozą pogody, śniadaniem, sprawdzeniem łodzi i przyrządów, niestety znów płyniemy pod silnikiem.
Chociaż prognozy pogody zapowiadały trochę wiatru, niestety nie było go wystarczająco dużo, aby wypłynąć w rejs. Nie pozwoliliśmy jednak, aby to zepsuło nam dzień i cieszyliśmy się pięknym rezerwatem przyrody.
Zawsze ważne jest, aby dobrze się rozglądać, ponieważ na wyspach Kornati znajdują się „ciasteczka”, jak nazywamy skały, które tylko wystają z wody. Są one trudne do zauważenia, zwłaszcza pod światło, i tylko czekają na przeoczenie.
Wzdłuż wyspy Kornati, mijając Otok Piškera i Otok Lavsa, skręcamy z desek nad wyspą Vela Smokvica w kierunku Murter i Zminjak.
Kontynuujemy podróż w kierunku północnym, aż dotrzemy do przejścia między wyspą Murter i Zminjak. Ponieważ mamy dużo czasu, udajemy się na kotwicowisko Vela Luka bezpośrednio za Rt Ovnija, aby popływać i zjeść popołudniową przekąskę w restauracji La Spuž. Jeśli są Państwo fanami małży, to jest to idealne miejsce, podawane w sosie z białego wina ze świeżym białym chlebem.
Wczesnym wieczorem kontynuujemy naszą podróż do Konoba Zminjak. Tutaj mogą Państwo zacumować na polu boi lub bezpośrednio przy nabrzeżu restauracji. Podczas cumowania przy nabrzeżu personel restauracji (zwykle sam szef) jest zawsze gotowy do pomocy. Z reguły zostaną Państwo również zapytani o to, co chcieliby Państwo zjeść wieczorem. Mogą Państwo, ale nie muszą, wyrazić swój wybór. Crew Jest to jednak korzystne, jeśli mają Państwo większe lub jeśli przygotowanie potraw zajmuje więcej czasu. NA PRZYKŁAD: Peka – peka rybna jest tutaj doskonała.
Etmal: 23 nm
Piątek
Nasz ostatni dzień żeglugi
Dzisiejszym celem podróży jest Jezera na Murterze, więc czas na codzienne sprawdzenie pogody i kolejne pyszne śniadanie.
To jak magia, w ciągu ostatnich 3 dni wyż ustabilizował się do tego stopnia, że przy względnie stałym ciśnieniu powietrza wynoszącym około 1017 hPA nie ma powiewu wiatru. A co tam, bawimy się dobrze i nadal cieszymy się atmosferą tych wakacji.
Po drodze zakotwiczamy w zatoce Podvrške (na północny zachód od Otok Murter), gdzie czeka nas długa kąpiel i mały lunch.
Po wejściu do mariny podjeżdżamy do stacji benzynowej, która znajduje się bezpośrednio w porcie. Chociaż znajduje się ona dość daleko z tyłu, nadal łatwo do niej dotrzeć i ma dużo miejsca do manewrowania. Ponieważ marina ACI i teren Pitter Yachting nie są zbyt duże, czas oczekiwania jest tutaj krótki, o ile w ogóle występuje.
CrewWycieczkę kończymy, po zacumowaniu z pomocą Pittera, piwem cumowniczym lub dwoma… 😉
WSKAZÓWKA: Zawsze lubimy zjeść nasz ostatni wieczorny posiłek w Konoba Denis, gdzie nie tylko grillowane jedzenie jest bardzo dobre, ale szef kuchni jest również bardzo przyjaznym i niemieckojęzycznym gospodarzem. Swoim „ulubionym” gościom zawsze serwuje mały „antybiotyk” – kieliszek domowej brandy.
Etmal: 15 nm
Jezera na Murterze
Baza Jezera na Murterze jest bardzo dobrze zlokalizowana, stąd można dotrzeć do wszystkich ważnych miejsc na północy i południu w rozsądnej odległości. Naprawdę znajdują się Państwo w centrum środkowego Adriatyku. Do mariny można bardzo łatwo dojechać samochodem, a dostępnych jest wiele miejsc parkingowych, nawet bardzo blisko pomostów. Sanitariaty są nowe i zawsze dobrze utrzymane. W małej wiosce znajduje się również wiele dobrych restauracji i kilka sklepów. Tuż przy wejściu do wioski znajduje się hipermarket Tommy. Stacja benzynowa dla łodzi, która może być również używana dla samochodów, znajduje się bezpośrednio w porcie i dlatego doskonale uzupełnia lokalizację. Co również nie jest bez znaczenia: bezpośrednio za przystanią, zaraz za wyjściem z portu, znajduje się żwirowa plaża kąpielowa, do której bardzo łatwo dotrzeć pieszo z miejsca postoju.
Podsumowanie
Po profesjonalnym przekazaniu (i późniejszym powrocie) Lagoon 42 „Smaragd „, mieliśmy bardzo ekscytujący i satysfakcjonujący tydzień żeglowania, nawet jeśli pogoda była nieco mieszana w ciągu pierwszych kilku dni. Potem doświadczyliśmy Chorwacji, jaką znamy od lat, czystego morza (z nielicznymi wyjątkami), pięknych wysp, bardzo miłych gospodarzy i wspaniałej pogody. Crew To zawsze zależy od Państwa nastawienia i sprzętu, w jaki sposób podejdą Państwo do wyprawy żeglarskiej i ostatecznie jej doświadczą.
Oto moja ostatnia rada: „Spokojnie i proszę się nie stresować, a wszystko będzie dobrze”.
Z pozdrowieniami, Karin & Stefan – również podczas tej podróży: Christine i Sepp
Lagoon 42 „Emerald”
Pitter Yachtcharter Katamaran Lagoon 42 „Smaragd” (zbudowany w 2020 roku) znajduje się w bazie w ACI Marina Jezera w Chorwacji i może pomieścić do 12 osób w 4+2 kabinach z 4 łazienkami.
Wyposażony w listwowany grot, samozwijający się foka, bimini top, autopilota i ploter map GPS w kokpicie, zapewnia łatwą obsługę i komfort. Specjalne udogodnienia, takie jak poduszki w kokpicie, panel słoneczny i falownik, gwarantują dodatkowy luksus.
Idealny dla grup żeglarskich, które cenią sobie nowoczesny sprzęt i relaksujący rejs.
Opowiedz nam o swojej żeglarskiej podróży!
Nautic Alliance Niezależnie od tego, czy są Państwo właścicielami jachtów i chcieliby Państwo podzielić się swoim rejsem z naszymi czytelnikami, zaprezentować swoją łódź lub przygotować raport z ostatniego czarteru z członkami i partnerami – czekamy na Państwa wkład!
Raport z podróży Pula Veruda
Inwestowanie w jacht
