Resoconto di viaggio: Navigazione da Trogir
UN RESOCONTO DI VIAGGIO DA PARTE DI ELKE E GERHARD
Siamo Elke & Gerhard di Monaco di Baviera e dal 2024 siamo orgogliosi proprietari e investitori del nuovissimo Bavaria C46 “ESTINELLA” con ormeggio a Trogir.
Pitter YachtcharterHo noleggiato con ” ” per circa 15 anni e quindi il modello di acquisto-carrello con “Pitter” è stato, per così dire, una conseguenza logica e – dato che ho guidato solo Bavarias fin dall’inizio – anche la scelta della nuova C46. Nell’ambito del nostro “periodo di proprietà” di due settimane, descrivo qui la prima settimana dal 31 agosto al 7 settembre 2024.
Testi, video e foto forniti da Gerhard – grazie!
Il nostro viaggio in barca a vela da Trogir
Giorno 1
Prendere in consegna la barca è praticamente sempre la stessa cosa: quando tutta la spesa è a bordo, la barca viene spiegata ai miei compagni di viaggio e tutti i bagagli sono stati stivati, spesso non vale più la pena di salpare e quindi andiamo nel centro storico di Trogir per conoscerci un po’ durante una bella cena. Oltre a mia moglie e spesso ai membri della mia famiglia, di solito ci sono anche “ospiti stranieri” a bordo, poiché mi piace offrire i miei viaggi su piattaforme adeguate.
Giorno 2
Partiamo alle 10.00 circa e le prime miglia con “ESTINELLA” sono qualcosa di molto speciale…
A parte il trasporto da Giebelstadt in Baviera a Pola – che ho accompagnato e di cui ho fatto un filmato – non l’abbiamo mai vista finita e quindi devo versare qualche lacrima di gioia. Anche se non siamo i proprietari di ESTINELLA nel senso tradizionale del termine, le abbiamo dato il nome e abbiamo scelto tutti gli arredi e le attrezzature. Questo ha creato un legame con la nave che non avrei mai potuto immaginare prima.
Trascorriamo la prima notte sull’isola di “Sveti Klement” – nella baia di Palmizana Beach. Palmizana Beach è una baia relativamente bella sul lato sud, ma a volte è un po’ rovinata da mostruosi yacht a motore e/o catamarani. Service Inoltre, ritengo che pagare poco meno di 100 euro per una boa (barca di 15 metri) senza alcuna forma di garanzia sia relativamente eccessivo in questa località, per cui ho deciso di evitare questa baia in futuro.
Giorno 3
Sulla strada verso l’estremità orientale dell’isola di “Hvar ” – purtroppo non abbiamo praticamente vento – ci fermiamo per un rapido rinfresco sull’isola di “Scedro”. Proseguiamo poi verso l’estremità dell’isola fino alla graziosa cittadina diSucuraj. Lì incontriamo degli ex compagni di navigazione che sono diventati amici e che attualmente si trovano in vacanza nella zona. Il porto di Sucuraj è piuttosto piccolo, ma molto accogliente e grazioso e, rispetto a molti altri, può essere definito piuttosto economico.
Paghiamo 77 euro per la nostra barca di 15 metri e un comandante del porto molto determinato ma divertente ci accoglie dopo che abbiamo prenotato in anticipo. Gli yacht più piccoli sono ormeggiati nella parte posteriore del bacino del porto, mentre il “guardiano del porto” delega tutte le navi un po’ più grandi alla parte anteriore, accanto al muro della banchina. Ci sono vari konoba e ristoranti intorno al porto.
Giorno 4
Lasciamo “Sucuraj” e la nostra destinazione di oggi è la baia “Gradina”, sul bordo occidentale di “Korcula”.
Questa baia è una delle preferite durante le mie crociere qui nel sud, in quanto è aperta verso ovest e offre un tramonto incredibilmente pittoresco. Per questo motivo, non dovrebbe impiegare troppo tempo per ottenere un ancoraggio o una boa qui durante la stagione.
La baia è relativamente economica, circa 45 euro per la nostra barca. Anche la konoba “Siloko” sulla riva, con una vista meravigliosa, è altamente raccomandata.
Giorno 5
Partiamo verso il nostro punto di forza nella maggior parte dei viaggi qui intorno a Spalato e Trogir. L’isola di VIS si trova a circa 35/40 miglia nautiche davanti a noi e siamo particolarmente affezionati alla piccola città di “Komiza” a ovest. Da veri fan degli ABBA, visitiamo sempre il ristorante “Jastozera”, proprio vicino al campo boe di fronte all’ingresso del porto. Qui sono state girate alcune scene del musical “Abbas Mamma Mia – ci risiamo”.
Con il proprio gommone può ormeggiare direttamente sotto il ristorante in un piccolo “garage” e poi scendere dal gommone direttamente nel ristorante…
Se si chiede ai camerieri un po’ di musica degli Abba dopo il pasto, il locale viene scosso ogni anno, almeno da noi. Nel ristorante non ci sono quasi riferimenti alle riprese… ma una volta chiesto ai camerieri, ma poi… 🙂
Giorno 6
Una giornata fantastica! – La nostra destinazione odierna non è lontana, una volta girata l’isola di VIS e ormeggiata nel porto dell’omonima città. Il tragitto mi mostra per la prima volta in questi giorni di cosa è capace la nostra C46. Poco meno di 30kts. con vento contrario e un’onda molto decente di 2-3 metri, ESTINELLA se la cava molto bene e non abbiamo mai la sensazione di superare i limiti. Bene – dato che non la conosco da molto tempo, mi approccio alla barca in modo difensivo e ho la randa ben terzarolata. La vela di prua – un fiocco autovirante – può rimanere completamente in piedi grazie alle dimensioni piuttosto ridotte che ne derivano. Dopo un “grande viaggio” di circa 4 ore da Komiza alla città di Vis, oggi ormeggiamo qui nel porto per rifornirci di acqua dolce.
Giorno 7
Il penultimo giorno si avvicina. Ci dirigiamo verso nord per ormeggiare a ovest di“Soltau“, in una piccola baia chiamata“Sesula“, in un ormeggio a terra preparato che appartiene al ristorante. I costi sono coperti dal pasto. Con una splendida vista sulla baia dall’alto, il “Sismis” è un ottimo posto per mangiare – soprattutto piatti di pesce.
Dopo aver chiarito con la base di Trogir che non ci sono problemi con la nostra barca e aver promesso di essere al molo sabato alle 8.00 al più tardi, possiamo trascorrere l’ultima notte qui e passare l’ultima serata insieme.
Giorno 8
La sveglia suona alle 5.00 del mattino e molliamo gli ormeggi nel buio più completo. Illuminato da torce e fari, il mio ‘deckhand’ a prua mi guida attraverso il campo boe, molto piccolo ma anche molto stretto, verso il buio. Abbiamo scelto l’ora in base al sorgere del sole e alla durata del viaggio verso Trogir.
Come vero e proprio momento culminante alla fine, ho potuto davvero incantare i miei ospiti con questo spettacolo diverse volte. Pitter Yachtcharter Alle 8.00 in punto, attracchiamo alla banchina del molo “D” a , completamente riforniti di carburante.
Essendo lei stesso un “proprietario di yacht”…
Anche se ho noleggiato circa 45 viaggi in Croazia e Grecia con “Pitter” negli ultimi 15 anni , c’è una certa differenza nel presentarsi per la prima volta al molo come proprietario. CrewIl contatto con “Pitter” alla base è più personale, le viene chiesto di prestare attenzione a tutti i dettagli della barca che potrebbero essere inadeguati e di segnalarli, e poi di scrivere una sorta di relazione di viaggio, ecc.
Come detto all’inizio, non ci consideriamo proprietari nel senso tradizionale del termine, ma piuttosto investitori. Ciò rende ancora più importante mantenere una buona comunicazione con i supervisori della nave in loco e coltivare questo rapporto personale.
Bavaria C46 “Estinella”
Pitter Yachtcharter Lo yacht a vela Bavaria C46 “Estinella”, costruito nel 2024, è ormeggiato alla base di Marina Trogir, in Croazia. Con le sue 4 cabine, lo yacht offre spazio per 9 persone e dispone di 4 bagni e 4 docce.
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